La Flotte de Bateaux du Lac d'Annecy de 1839 à nos jours
Premier bateau à vapeur: LE CHERUBIN : Puissance 8 à 10 chevaux,.le 31 juillet 1839, Monsieur Henry MONIN, de Pont de Vaux (Ain), domicilié à Lyon vendait a Phillibert RACHEL propriétaire et conducteur de barques à Doussard, un bateau à vapeur nommé " CHERUBIN ".
A I'entrée de la ville on fut obligé d'abattre un pan de muraille. de la porte du Sépulcre pour introduire l'embarcation dans nos murs. Le 19 octobre 1839, ce premier vapeur était vendu à Monsieur Louis RUPHY, architecte à Annecy. Le 12 juillet 1840 s'effectua le premier voyage d'un service plus ou moins régulier. Ce bateau cessa de naviguer fin septernbre 1844, par suite d'usure de la machine et de la coque.L'ancien Capitaine MONIN se batit une hutte sut les rives du Thiou avec les débris de son petit navire·
LE LUTIN :Le 31 juillet 1849, mise en service du bateau qui servait soit de bateau de plaisance, soit de remorqueur pour le hâler les barques chargées de charbon d'Entrevernes, de bois de Doussard· Le service du LUTIN fut de courte durée.
LA COURONNE DE SAVOIE Le 29 Aout1860, l'empereur Napoléon lll, accompagné de l'impératrice visite notre ville. Leurs Majestés, très satisfaits de l'accueil anthousiaste qui leur a été fait, promirent au cours d'une audience de donner à la ville d'Annecy un bateau à vapeur destiné au transport de personnes. Puissance de la machine 24 Cv. Roues à aubes. Poids 30 tonnes, longueur :
32 mètres, largeur 3,90 mètres. 400 personnes peuvent prendre place à bord. Poids de la chaudière : 9 tonnes.Le baptème a eu lieu le 15 Aoùt 1861.La Couronne de Savoie après de longs pourparlers, fut acquise par la CBLA le 30 juin 1892.
Elle accomplit son dernier voyage le 31 janvier 1913.Le bateau devint une villa lacustre. amarrée a la rive. près de Menthon-Saint-Bernard, Quelques années plus tard non entretenu du fait de la guerre 1914-1918, Ie bateau sombra.
LE ROC DE CHERE : 30 mars 1863 - Longueur 20 mètres, largeur 3 mètres.
Charge I 0 tonnes, puissance 10 CI/, C'était un remorqueur
L'ALLOBROGE :21 Mai 1874 - longueur 26 mètres, largeur 4 mètres, tonnage 15 tonnes
Machine à condensation Wolf de 24 Cv. Coque en fer construite par Monsieur ORIOLLE à Nantes. Propulsion par hélice. 150 personnes.Il accomplit son service durant 25 ans. Il était la propriété de la Compagnie de Navigation du lac d'Annecy en 1873.
L'ALLOBROGE cessa son service en l900.
LE MONT BLANC : La CBLA fondée en 1886, commanda à un constructeur Suisse, Escher WYSS, le bateau à vapeur à aubes nommé " MONT BLANC " et lancé le 4 juillet 1887 à 15h30, il commença son service le 23 juillet 1887.Longueur : 40,20 mètres, largeur :9,20 Mètres. Puissance 120 HP- tirant d'eau 1,40 m en charge - tonnage 26 tonnes - 350 personnes·
VILLE D'ANNECY. Construit par le Chantier Suisse Escher WYSS de Zurich,
Bateau à aubes, il fut lancé le jeudi 7 juin 1900 Il mesure 42 mètres sur 10. Puissance 200 HP. tirant d'eau 1,40 m en charge Tonnage 32 tonnes,contenance 450 passagers. Détruit en 1960.
PARIS LYON MEDITERRANNEE : Bateau à hélices qui provenait du port de Séte, coque en bois ayant 9 mètres de longueur sur 2,10 métres de largeur.II pouvait, avec sa machine de 5 CV assurer le transport de 25 voyageurs·Il ne fonctionna que de JUIN a SEPTEMBRE 1901,
LE FRANCE = Construit par les Ets Escher WYSS- Zurich. Le lancement fut effectué le Jeudi 13 Mai 1909, longueur 47,23 mètres, largeur 12 mètres. 700 passagers - tonnage 40 tonnes. Tirant d'eau en
charge: 1.60 métres.Coulé en 1971.Un des plus prestigieux bateaux du lac car le plus grand, avec ses 2 ponts.Il est devenu maintenant le "Titanic" du lac, visité par les plongeurs expérimentés.
LE SAVOIE: Construit par les Ets Augustin NORMAND du Havre. Lancé le samedi 26 avril 1913, mû par hélice. longueur 30 Mètres, largeur : 5,25 mètres. Puissance 100 HP - tonnage 130 tonnes. Capacité: 200 personnes. Le bateau a été démoli en 1940.
LE FIER =Mise en circulation 1953 - expiration du permis de navigation le 31 Aoùt 1981, Longueur:26 mètres,Largeur 4,50 m - Tirant d'eau 1;50 m, Coque bois- Charge maximum 45,53 lonnes - Moteur Diesel Poyaud 225 Cv. Nombre de passagers: 100 jusqu en 1980, 75 de 1980 à 198I.
LE MONT VEYRIER:Date de construction : 1950 - Ets Bugatti à Maison- Lafitte mise en service 1951/52- expiration 1976 Longueur 17,70 m - largeur 3,50 m - Tirant d'eau 0,75 m - poids total 22,57 tonnes. Coque bois, 2 moteurs General Motors Diesel - 130 Cv/moteur
Nombre de passagers: 80, puis 52, puis 46.
LE TELEPHERIQUE:Mîse en circulation 1964- expiration 1970 longueur 9 m, largeur. 2,80 m -Coque alliage Iéger, vitesse maximale 18 Km/h· Moteur Perkins 4 temps 106 Cv - Tirant d'eau 1 mètre. Nombre de passagers :35
BELLE ETOILE: Construit par la SFCN Chalon-sur-Saône en 1982, Longueur :30 m. Largeur 6,20 métres, Tirant d'eau 1,40 m Puissance 300 Cv Poids 60 tonnes Coque acier, 200 passagers.
SAVOIE : Construit par la SFCN Chalon-sur-Saône en 1965, Longueur :20 m Largeur 6,20 m,Tirant d'eau 1,40 m Puissance 300 Cv ,Poids 60 tonnes Coque acier, 200 passagers.
BEL INDIFFERENT: Construit a Sète Coque en bois, longueur 14 Mètres, largeur 4,10 mètres - Tirant d'eau 1,66 m, puissance 2 moteurs de 105 Cv, 200 personnes.
LE THIOU : Construit par les Ets MICHEL Chantiers Franco-Suisseo en 1985, Coque acier, longueur 18,15 métres, largeur 4,10 m, tirant d'eau maxi 0,80. 60 passagers- puissance 158 Cv.
LE LIBELLULE : Construit par la SFCN Chalon-sur-Saône en 1984, longueur: 60 m, largeur : 12 m
tirant d'eau: 1,84 m, Puissance 2 C 210 Cv. Passagers 595. Type catamaran.
LE CYGNE : 200 passagers 1992
L'ALLOBROGE : Mise en service en 1996, bateau construit par la SFCN de Chàlon/Saône, exploité par la ville de Metz de 87 à 95. Coque métallique de 62,5 tonnes, 30 m de long, 6 de large. Moteur de 207 cv. Capacité de 200 personnes. Frère de la Belle Etoile et du Savoie.
Compagnie des bateaux du lac d'Annecy
http://annecy-croisieres.com/